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论坛现场
3月25日，重庆汽车行业第37届年会暨2026第四届中国智电汽车科技与供应链博览会系列主题论坛——“2026智能网关联统改造时期论坛”在重庆海外博览中心得胜举办，来自西部智联、辰致汽车、招商车研、安证汽车、庆中科摇橹船、海光信息、长安科技的众人作东题共享。眩惑200余名行业嘉宾与会，共同聚焦智能网关联统的时期改造与将来趋势。
重庆汽车工程学会通知长助理许响林
本次论坛由重庆汽车工程学会通知长助理许响林主办。
西部科学城智能网联汽车改造中心（重庆）有限公司云控时期中心副主任常雪阳
西部科学城智能网联汽车改造中心（重庆）有限公司云控时期中心副主任常雪阳作《车路云一体化时期过火实行与探索》主题演讲，他指出，鉴于单车智能在复杂场景下的安全与遵循局限，车路云一体化是完了从单体智能向群体智能过渡的势必聘用。他强调该体系以云控平台为群众数据底座，罗致分层解耦架构，云霄提供协同提出而车辆保留最终扫尾权。在实行层面，重庆已通过整合既稀零据与怒放接口，相接 15 家车企在量产车上得胜落地了前向避撞、信号灯相似等高需求场景。
辰致集团改造究诘总院总体系统范围看法打算及性能集成平台副总师聂锐
辰致集团改造究诘总院总体系统范围看法打算及性能集成平台副总师聂锐作《智能物流车发展探索》主题演讲，他以为无东谈主物流车是应酬行业东谈主力远程与遵循需求的结构化补充决策，方针罗致“高低车体区分”开荒花样，即范例化底盘搭配天真定制上装，以简化架构申斥资本。此外，他还先容了辰致在智能底盘中枢能力上的布局，涵盖能源传动、热经管及电板回收全链条，并通过主动液压悬架与冗余打算保障高安全。
招商车研电子信息工作部副总司理王戡
招商车研电子信息工作部副总司理王戡作《汽车智能安全评价规程 (AI-SAP)时期阶梯图》主题演讲，系统梳理了针对智能驾驶渗入率栽培带来的安全隐患，招商车研相接清华大学构建了 AI-SAP 汽车智能安全评价规程。该体系基于“六维安全”模子，建造 34 类名目与 86 个场景，要点隐敝复杂天气、动态隔断物及夜间等顶点工况，以科学测评相似企业栽培安全性。他先容了 2026 至 2030 年时期阶梯图，接头幽静深切范围安全、城区复杂场景及停车场景测评，愿景完了智驾系统零伤一火。此外，招商车研建成了全球首个涵盖整车、动态交通与当然环境的“三位一体”推行室，具备全天候模拟能力，旨在通过第三方测评为破钞者购车提供参考，并赋能保障行业制定智驾险种，鼓动产业安全可接续发展。
重庆安证汽车时期有限公司寂然董事Dr.PaoloBazzoni
重庆安证汽车时期有限公司寂然董事Dr.PaoloBazzoni作《ATS集团企业约略与全球及在华中枢价值方针》主题演讲，要点敷陈了集团的中枢上风：一所以求实、高效、专科的形貌裁减认证周期，匡助企业霸占市集先机；二是提供隐敝全品类车辆及系统的检测与认证办事，尤其心思电动汽车、网罗安全、ADAS等前沿范围；三是领有多国官方指定时期机构天禀和ISO 17020等多项认同，确保认证放手全球通行。
重庆中科摇撸船信息科技有限公司处理决策总监丁小江
重庆中科摇撸船信息科技有限公司处理决策总监丁小江作《汽车AI视觉质检在整车品性管控中的深度专揽》主题演讲，依托中科院布景与“光+AI"深度交融时期，公司掌合手了 3D 相机等中枢部件，构建了隐敝冲焊涂总全经过的汽车行业全链条 AI 处理决策。他展示了该决策在底盘螺丝检测、车门胶条轻佻测量等典型案例中的专揽，完了了从数据感知到决策分析的闭环，已办事超 80 万辆车型。
海光信息时期股份有限公司主督工程师方凯
海光信息时期股份有限公司主督工程师方凯作《同芯聚力，共创智能网联汽车算力范围芯将来》主题演讲，海光当作中科院体系成员单元，历经四代迭代，其国产 CPU 与 DCU 芯片性能已失色海外主流产物。他强调，海光 CPU 兼容 x86 生态且具备高等第安全特质，DCU 产物原生复旧 FP8 并高度兼容 CUDA 生态，在多种 AI 模子下性能优于英伟达 H20。在实行层面，海光在工业仿真及百度智能驾驶名目中考证了算力上风，复旧双精度运算且代码迁徙资本低。临了，他暗示但愿通过芯片带动全栈生态，赋能智能网联汽车及多行业国产化发展。
重庆长安科技有限包袱公司智能驾驶高等总工程师潘屹峰
重庆长安科技有限包袱公司智能驾驶高等总工程师潘屹峰作《长安汽车高阶智能驾驶的探索》主题演讲。他指出汽车行业正从自动化向智能化迁徙，长安依托数据上风鼓动“北斗天枢”接头迈向 2.0 时间，已获国内首批 L3 量产准入执照。他强调车路云一体化是最优处理决策，研发了端到端大模子及整车智能大脑，并瞻望汽车将进化为出行生态产物，范围拓展至具身智能等范围。
本次论坛的得胜举办，不仅展示了智能网联范围的前沿时期效果，更为产业链高低游的交流调和搭建了病笃平台云开体育，助力行业迈向更安全、高效、智能的将来。